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对于追求舒适驾乘环境的车友来说,隔音是有效降低车内噪音的不错选择,随着市场在扩大,汽车隔音被更多的车主认识且接受。比如这位宝骏560车主就是想要追求更安静舒适的车内环境,所以来到南宁伟强对爱车进行大麦全车隔音升级。了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响,地址搜索南宁伟强汽车用品批发总汇,详细咨询电话{微信同号}:15676768636


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隔音品牌:大麦隔音
隔音施工部位:引擎盖 叶子板 底盘 后尾箱 后轮毂


底盘是隔音工程的重点区域,因为汽车高速行驶过程中会卷起沙石敲打底盘造成低频噪音,更有胎噪和路噪等外界噪音透过底盘传入车内,可见,底盘是‘重噪区’。因此底盘隔音处理就显得尤为重要了。首先进行止振处理,一方面加强钣金的刚度,抑制底盘在汽车行驶过程中振动产生噪音。


底盘第二层贴上吸音棉进行密封处理主要是提高密封程度,阻隔路噪等噪音通过底盘钣金传导到车内,达到隔音的目的,从而提高车内整体舒适度。





原车的尾箱是一个空腔结构,所以汽车在行驶的时候尾箱产生的共振噪声比较明显,因此改装技师使用日本中道隔音材料对汽车的尾箱做了双层的隔音处理。第一层的隔音起到的是止振的作用,第二层的隔音起到的是密封的作用。双层的隔音处理也将尾箱的噪声降低到了最低。



后轮毂第一层紧密的贴上一层大麦Mat减震板,加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过后轮毂传入车厢内。




后轮毂第二层大麦静音吸音棉密封处理,从而最大程度隔绝噪音的产生。



叶子板的隔音处理:先把车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的叶子板挡板拆下,再将钢板上的浮尘擦拭干净后,再贴上一层减震隔音材料和一层吸音棉,紧紧贴合翼子板上,有效阻碍胎噪路噪穿入驾驶舱,最大程度减小共振和噪音。





引擎盖是汽车的脸面,引擎盖在引擎高温的烘烤下漆面过早老化!共振噪音通过引擎盖大面积传递到驾驶室。引擎盖部位施工,将有效降低引擎散发热量对引擎盖的烘烤,同时有效吸收发动机的机械噪声,减少发动机噪音向车内外的传递,强化引擎盖钣金结构。




这样整车的隔音处理就结束了,最后对车辆进行仔细复位检查,还车主一个舒适安静的行车环境。















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