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南宁宝骏汽车专业全车狮龙隔音改装南宁伟强改装----全国十大汽车音响改装名店

汽车隔音,顾名思义,是给原车在行驶中所带来的噪音给降低掉,但是,隔音并不会完全阻止所有的噪音,是有效的降低噪音。汽车隔音现在已经被越老越多的车主所重视,特别是中低端车,在行驶的过程中,路噪、风燥等都会给开车带来不适。特别是经常高速的车主,噪音已经完全让驾驶更加的疲惫。我们知道,在开长途的时候,车子的噪音大了,我们的耳朵会很难受,而且长时间的噪音,对人的身体是有害的,这个大家可以百度下看看。下面进行宝骏560汽车狮龙隔音施工过程。

隔音品牌:狮龙隔音
隔音施工部位:引擎盖  U型槽   叶子板   车门   底盘   后尾箱   后轮毂

车门隔音可以减少共振,提升汽车的舒适性以及音效的渲染效果。还可以强化车身车身机盖、车门、后备舱、叶子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。对车门进行隔音处理,能有效的抑制钢板产生的共振,良好的隔音密封性能把噪音隔于门外。



首先进行门板内层分条施工,延长车外噪音进入车内的时间,噪音声场会在两片止震板中间来回游走,衰减了声场。同时分条施工增强车身结构,车辆一体感增强。大大提高了驾驶乐趣!



车门板第二层外层密封隔音车门是发动机噪音、风噪和路噪向车内传递的主要通道。我们对这个部分进行密封处理,能有效的降低通过车门传递的噪音。


当汽车在路况较差的环境下行驶的时候底盘总有些碎石的敲击声音,且原车的尾箱隔音措施非常之欠缺因此该部位的隔音就在所难免,改装技师先使用狮隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了止振处理,而车辆路面噪音的传入也包含轮毂部分轮胎与地面的摩擦使得胎噪通过轮毂传入进来的,但原车轮毂都未作有效隔音处理,因此将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理,从而有效的切断了噪声的传入途径。整个底盘和尾箱的条贴能够很大程度抑制振动 。



前后叶子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及叶子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。内衬板同样进行减振隔音材料的施工处理。


U型槽隔音隔音效果

引擎盖部位也贴好隔音,有效的大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。全车隔音施工完成后我们改装技师开始对车辆进行复位检查,还车主一个宁静舒适的环境。



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