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宝骏

随着私家车的越来越多,人们开车的时间增加,汽车越来越像现代人一个流动的家。汽车行驶过程中产生的各类噪音,干扰我们的听觉影响驾驶的心情,长时间处于噪音环境中会引发各类疾病,这也使得噪音污染越来越引起我们的重视!于是宝骏560的车主发现车爱车的噪音有些无法忍受,果断决定对爱车进行全车隔音,降低行车途中的噪音,中舒缓压力放松自己,提高驾乘舒适度!而这位宝骏560原先已经做过四门隔音处理这次在通过别人的介绍下选择来伟强进行全车其他部位的隔音处理。


隔音品牌:大麦隔音
隔音施工部位:引擎盖凹槽  叶子板  底盘  后尾箱   后轮毂   




由于车主原先已经对原车门板进行了隔音处理,感觉自从进行四门的隔音处理当车辆在高速行驶时产生的风噪明显降低了很多,但是车辆的其他部位还是有一些噪音对车厢的传入。因此车主就现在了来到我们伟强进行其他部位的隔音处理。


首先从底盘开始,在进行底盘前我们先把座椅拆下来拿下地毯,可以看到原车底盘基本何隔音措施,然而底盘有很多机械传导,很容易产生噪音,因此底盘的隔音必不可少的


接下来对底盘进行大麦炸弹隔音材料的满贴,从而可以大大降低路噪的产生,而且这种隔音材料比一般的隔音材料还有厚一些可以最大程度的抑制共振和底盘的刚性。






接下来是后尾箱,我们可以看到后尾箱原车隔音处理少很空旷,而两边的后轮毂也很空基本没有什么隔音效果,当车辆在行驶中后备箱是产生噪音最严重的区域,而且路面与车轮的麼擦就是经过后备箱传递的。












接下来后尾箱和后轮毂同样进行大麦炸弹达的满贴处理,这样可以大大降低了低频噪音对车厢的传递和抑制钣金的共振。






特别是后轮毂部分是胎噪路噪最严重的区域,因此我们对后轮毂进行第二层吸音棉隔音处理。




同样翼子板也是个风噪胎噪很明显的位置,我们对翼子板做完止振板处理之后,在贴上一层吸音棉这样才能达到最好的效果




翼子板隔音处理完成后到引擎盖的凹槽部分进行双层隔音处理。






这样全车的隔音处理就结束了,最后对车辆进行车辆的复位及车辆的检查。